2025年12月5日，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普、第一夫人梅拉尼婭·特朗普與國際足聯(lián)主席詹尼·因凡蒂諾在華盛頓肯尼迪表演藝術(shù)中心出席2026年世界杯分組抽簽儀式。圖片來源：Mandel NGAN - Pool/Getty Images

國際足聯(lián)（FIFA）世界杯本應(yīng)是美國今夏的一場(chǎng)盛事。但在關(guān)稅推高成本、燃料價(jià)格居高不下、通脹頑固的背景下，對(duì)于數(shù)百萬球迷而言，這場(chǎng)盛事正演變成一場(chǎng)“花錢考驗(yàn)”。在為進(jìn)球歡呼之前，他們得先面對(duì)一連串開銷：?jiǎn)未胃哌_(dá)80至100多美元的往返交通費(fèi)，動(dòng)輒超過4,000美元的門票，還有每加侖4美元的油價(jià)。這些疊加的成本，折射出美國當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況。

據(jù)《TheAthletic》援引知情人士消息，新澤西交通公司（NJ Transit）計(jì)劃將從紐約曼哈頓中城賓夕法尼亞車站至大都會(huì)人壽體育場(chǎng)的往返火車票價(jià)提高至100多美元。而這一路線的平時(shí)票價(jià)僅為12.90美元，相當(dāng)于上漲約700%。按照當(dāng)前方案，該票價(jià)將執(zhí)行單一固定費(fèi)率，不再為兒童、老年人或殘障乘客提供常規(guī)折扣。

漲價(jià)壓力并不局限于紐約大都會(huì)區(qū)。馬薩諸塞灣交通局（Massachusetts Bay TransportationAuthority）也宣布，從波士頓南站至福克斯伯勒吉列體育場(chǎng)的往返火車票價(jià)將漲至80美元，是平時(shí)17.50美元票價(jià)的四倍多；前往體育場(chǎng)的巴士票價(jià)則為95美元。

這些交通附加費(fèi)只是世界杯不斷攀升的成本賬單上的最新一項(xiàng)。今年早些時(shí)候，國際足聯(lián)與世界貿(mào)易組織（WTO）聯(lián)合發(fā)布的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)分析預(yù)計(jì)，本屆賽事將吸引650萬名觀眾，將產(chǎn)生111億美元直接支出，為美國創(chuàng)造305億美元的經(jīng)濟(jì)效益。然而，這一樂觀預(yù)期正面臨嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：汽油價(jià)格已升至每加侖4美元以上，而航空燃油成本上漲也推高了機(jī)票價(jià)格。

美國國腳蒂莫西·維阿就曾公開批評(píng)門票過高。他在今年1月接受法國媒體《Le Dauphiné》采訪時(shí)表示，門票“實(shí)在太貴了……我對(duì)此有些失望，很多真正的球迷將無緣現(xiàn)場(chǎng)觀賽?！边@種不滿情緒不僅存在于球員層面，也在各國足協(xié)中得到了共鳴。據(jù)報(bào)道，法國、西班牙和英格蘭已直接向國際足聯(lián)主席詹尼·因凡蒂諾表達(dá)關(guān)切；球迷組織已將抗議升級(jí)為正式法律訴訟；紐約市市長佐赫蘭·馬姆達(dá)尼甚至在競(jìng)選期間將“門票價(jià)格的可負(fù)擔(dān)性”納入其競(jìng)選綱領(lǐng)。

福特漢姆大學(xué)（Fordham University）商學(xué)院法律與倫理學(xué)教授、體育商業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬克·康拉德近期在接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)表示：“許多人原本認(rèn)為這將是一場(chǎng)極具標(biāo)志性且圓滿成功的盛會(huì)，但現(xiàn)在多重不利因素正在浮現(xiàn)?！?/font>

交通與門票價(jià)格雙雙飆升

門票價(jià)格毫無下降跡象。本屆世界杯首次引入動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制，相關(guān)數(shù)據(jù)觸目驚心。盡管在輿論壓力下，國際足聯(lián)曾限時(shí)推出60美元的低價(jià)票，但小組賽門票價(jià)格已超過4,000美元，決賽的最高票價(jià)更是突破了1萬美元。

紐約—新澤西世界杯組委會(huì)向《財(cái)富》雜志表示，截至發(fā)稿時(shí)，比賽日的交通費(fèi)率尚未最終確定。新澤西交通公司也給出類似回應(yīng)，并補(bǔ)充稱：“正如州長明確指出的，八場(chǎng)比賽產(chǎn)生的相關(guān)成本不會(huì)由日常通勤乘客承擔(dān)?！?/font>

就在《The Athletic》的報(bào)道發(fā)表前一天，新澤西州州長米奇·謝里爾還表示決心控制票價(jià)水平。她說道：“約兩個(gè)月前上任后，我便立即著手推進(jìn)世界杯相關(guān)工作。我特別關(guān)注的一點(diǎn)是，不能讓新澤西的納稅人和通勤者為世界杯觀賽人群的出行買單?！?/font>

大都會(huì)人壽體育場(chǎng)將承辦8場(chǎng)世界杯比賽，其中包括7月19日的決賽。由于場(chǎng)館停車位有限——國際足聯(lián)官方合作停車平臺(tái)JustPark目前僅提供少量車位，單價(jià)高達(dá)225美元——對(duì)于從紐約市出發(fā)的多數(shù)球迷來說，火車和網(wǎng)約車幾乎是僅有的選擇。

今年3月，美國聯(lián)邦交通管理局（Federal Transit Administration）宣布向11個(gè)主辦城市提供總計(jì)1億美元的交通改善補(bǔ)助，這些資金可用于增加公交運(yùn)力、提供殘障人士出行支持以及開設(shè)快速接駁線路。

但賬面壓力依然不小。僅新澤西交通公司就預(yù)計(jì)，其世界杯期間的運(yùn)營成本將達(dá)到4,800萬美元，幾乎占到全部聯(lián)邦補(bǔ)助資金的一半。在誰來填補(bǔ)這一缺口尚無明確答案的情況下，最終可能還是球迷用一張張昂貴的車票來埋單。（財(cái)富中文網(wǎng)）

譯者：劉進(jìn)龍